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高速列車(chē)輕量化開(kāi)辟新材料研究和應(yīng)用新領(lǐng)域

2023-09-12

高速列車(chē)的運(yùn)行速度大于250km/h時(shí)對(duì)軌道的沖擊力較現(xiàn)有列車(chē)要大得多，所以我國(guó)規(guī)定高速列車(chē)動(dòng)車(chē)最大軸重為19.5t，拖車(chē)為14.5t。其次，列車(chē)的運(yùn)行靠消耗電能(電力機(jī)車(chē)、動(dòng)車(chē))、化學(xué)能(蒸汽、內(nèi)燃機(jī)車(chē))其他能量來(lái)實(shí)現(xiàn)。列車(chē)的運(yùn)行除具備有一定的動(dòng)能外，還必須克服包括機(jī)械摩擦力和空氣摩擦力在內(nèi)的運(yùn)行阻力。

我國(guó)科學(xué)家成功制備輕質(zhì)高強(qiáng)金屬力學(xué)超材料

2023-08-30

金屬力學(xué)超材料是由特定結(jié)構(gòu)單元在三維空間按一定規(guī)律排列而構(gòu)成的多孔金屬材料，也稱(chēng)為金屬點(diǎn)陣材料，是新一代先進(jìn)輕質(zhì)高強(qiáng)材料。

航空航天高強(qiáng)鋁合金材料應(yīng)用現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)

2023-01-06

超高強(qiáng)鋁合金一般指屈服強(qiáng)度在500MPa以上的鋁合金，常見(jiàn)的就是牌號(hào)為7系列的超硬鋁。該系列鋁合金最初是在航空航天的應(yīng)用背景下研發(fā)的，目前已發(fā)展成為世界各國(guó)軍、民用飛機(jī)的主要結(jié)構(gòu)材料，在飛機(jī)結(jié)構(gòu)件中占到70-80%比重，并在很多領(lǐng)域替代了昂貴的鈦合金，成為不可缺少的重要輕質(zhì)結(jié)構(gòu)材料。